Civic 7 Ремонтируем рулевую рейку

Снимаем аккумулятор и резонатор. Резонатор надо снимать аккуратно, помня о хрупкости клипсы, которая держит жгут проводов.

Снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом.

В салоне откручиваем один болт карданного вала, а в моторном отсеке отворачиваем два болта слева, которые крепят рейку, и откручиваем опоры крепления рейки к кузову.

Дальше откручиваем два болта крепления мотора усилителя. Снять его так надо, иначе рейку гне вытащить.

Через проем в правой арке колеса вынимаем рейку. Для этого предстоит снять колесо и подвязать поворотный кулак. Иначе он своим весом потянет сальник, что приведет к утечке масла. Дальше откручиваем рулевой наконечник и снимаем тягу.

С левым колесом попроще - там надо снять только рулевой наконечник.  

Разборка рейки:

Откручиваем разводным ключом тяги. Дальше отвкручиваем два болта и снимаем Т-образную деталь.

Теперь снимем два хомута пыльника рейки.

Набиваем рейку графитовой смазкой.

Сборка  обратной последовательности.